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Chargeur / Booster
Depuis janvier 2011 les véhicules sont soumis aux normes EURO 5 et EURO 6 (Septembre 2015). Afin d'atteindre les objectifs de consommation fixés par ces normes, les constructeurs ont dû, entres autres, modifier les alternateurs.
Pour plus de détails, notre rubrique "Normes EURO 5 et EURO 6, qu'est-ce que ça change ?"
La différence majeure vient du fait que l'alternateur fonctionne moins souvent pour économiser du carburant. de ce fait la batterie de démarrage n'est jamais complètement chargée, le coupleur/séparateur ne s'active pas et la batterie auxiliaire n'est plus rechargée.
C'est pour cette raison principale que l'on utilise un convertisseur/chargeur DC, appelé aussi "Booster", en remplacement du coupleur/séparateur. Il va piocher l'énergie dans la batterie de démarrage pour déclencher la charge de l'alternateur.
Contrairement au coupleur, il est unidirectionnel. C'est un vrai chargeur en 3 étapes (bulk, absorption, float) qui régule le courant de charge, ce qui augmente considérablement la durée de vie de la batterie auxiliaire.
Entièrement paramétrable, il permet également d'utiliser une batterie lithium.
Vendredi : 9h-12h / 14h-16h 04 28 29 24 29
Prix :
Nos produits sur le terrain !
Avis Vérifiés 4.8 / 5
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5/5
Très rapide je recommande
5/5
Merci, très bonne réactivité et la pompe est de qualité
5/5
Expédition rapide et colis bien protégé
5/5
Conforme au produit indiqué
5/5
Livraison rapide et conforme
5/5
Parfait.
4/5
emballage des panneaux solaires sans aucune protection contre les chocs.
5/5
Livraison rapide malgré la distance , site Web bien fait et facile d utilisation
5/5
livraison rapide , câble de bonne qualité
5/5
Très sérieux
