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Chargeur / Booster
Depuis janvier 2011 les véhicules sont soumis aux normes EURO 5 et EURO 6 (Septembre 2015). Afin d'atteindre les objectifs de consommation fixés par ces normes, les constructeurs ont dû, entres autres, modifier les alternateurs.
Pour plus de détails, notre rubrique "Normes EURO 5 et EURO 6, qu'est-ce que ça change ?"
La différence majeure vient du fait que l'alternateur fonctionne moins souvent pour économiser du carburant. de ce fait la batterie de démarrage n'est jamais complètement chargée, le coupleur/séparateur ne s'active pas et la batterie auxiliaire n'est plus rechargée.
C'est pour cette raison principale que l'on utilise un convertisseur/chargeur DC, appelé aussi "Booster", en remplacement du coupleur/séparateur. Il va piocher l'énergie dans la batterie de démarrage pour déclencher la charge de l'alternateur.
Contrairement au coupleur, il est unidirectionnel. C'est un vrai chargeur en 3 étapes (bulk, absorption, float) qui régule le courant de charge, ce qui augmente considérablement la durée de vie de la batterie auxiliaire.
Entièrement paramétrable, il permet également d'utiliser une batterie lithium.
Vendredi : 9h-12h / 14h-16h 04 28 29 24 29
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Livraison rapide
5/5
excellents échanges par mail pour complément d'information. Livraison rapide et parfaitement conditionnée d'un kit uniteck 300watts à installer..
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Une entreprises à l'écoute de ses clients. Livraison ultra rapide et bien emballé. Je recommande.
5/5
Livraison par dpd avec du retard dommage
4/5
4 étoiles seulement car un peu plus cher que d'autres sites MAIS service client présent pour infos techniques et produit super bien emballé pour le transport.
5/5
service rapide, commande le jeudi matin, reçue le vendredi midi
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Accueil téléphonique agréable donnant satisfaction à mes questions
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oui super, précis et efficace merci
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RAS.
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Transaction parfaite et très bon site. Merci pour tout
