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DIAGNOSTIC : Contrôler l'état de ma batterie

DIAGNOSTIC : Contrôler l'état de ma batterie

Attention
Avant toutes choses, reportez-vous à la section "Installation et principe de fonctionnement" pour contrôler et comprendre votre système.
Souvent, des détails qui ont été négligés au moment de l'installation sont à l'origine des dysfonctionnements.

Télécharger le guide PDF "Optimiser la durée de vie des batteries plomb" (PDF 3Mo)

Les symptômes d'une batterie défectueuse

Le plus souvent, la santé de la batterie décline lentement au fil des cycles de charge/décharge, ce qui se traduit par de moins en moins d'autonomie, les appareils se coupent pendant la nuit alors qu'il n'y a aucune nouvelle consommation par exemple.
C'est une usure normale, les autres cas sont les suivants :

1 Plus de tension aux bornes de la batterie ou inférieure à 7V / 14V / 28V pour une batterie 12V / 24V / 48V (un élément interne est défectueux).

2 Après une charge complète à 100%, la tension chute rapidement (la batterie ne tient plus la charge).

3 Même après plusieurs heures de charge la tension de la batterie ne monte pas (la batterie ne stock plus l'énergie).

Contrôler l'état de sa batterie

Le tout premier élément à vérifier est l'état général extérieur de l'enveloppe de la batterie, il ne doit pas y avoir de choc visible ou de trou qui pourrait laisser sortir l'électrolyte liquide ou sous forme de gaz. Les plots (+) et (-) sont scellés et ne doivent avoir aucun jeu.

L'indicateur principal d'état de charge d'une batterie est sa tension en Volts (V), en mesurant simplement avec un testeur, voltmètre ou multimètre, on peut contrôler la quantité d'énergie disponible.

Pour une batterie dite "12V" on considérera qu'elle est chargée à partir de > 13V, à 12V elle est environ à 50% de décharge et en dessous de < 11V elle est complètement déchargée, il faut arrêter de consommer dessus et la recharger entièrement à 100% sous peine de l'endommager définitivement.
Pour un parc batterie en 24V, les tensions ci-dessus sont doublées, même logique pour un parc en 48V (tension x 4).

Attention toutefois, une tension élevée indique le bon état de charge, mais ne garantit pas que la batterie soit encore bonne, cette tension peut s'écrouler dès lors que l'on consomme sur la batterie et indiquer donc qu'elle est en fin de vie.


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