Panneau solaire
Fixation panneau solaire
Régulateur solaire
Batterie solaire
Chargeur de batterie
Onduleur solaire
Convertisseur DC → DC
Communication
Câble & protection
Eclairage solaire
Appareil 12V / 24V
Solaire thermique
Groupe électrogène
Charge véhicule électrique
Chargeur solaire portable
Batterie solaire externe
Pompe avec Surpresseur
Pompe de surface
Pompe immergée
Accessoire pompe
Destockage !
Kit solaire autonome plug & play
Kit solaire autonome à installer soi-même
Kit solaire autonome installé par un PRO
Simulateur de kit solaire
Panneau solaire à brancher plug & play
Kit solaire autoconsommation à installer soi-même
Kit solaire autoconsommation installé par un PRO
Kit panneau solaire camping car
Panneau solaire embarqué
Fixation sur véhicule
Accessoire véhicule
Kit panneau solaire bateau
Panneau solaire marine
Support bateau
Accessoire bateau
Station énergie solaire
Kit pompage solaire immergé
Kit arrosage et irrigation solaire
Abreuvement solaire
Simulateur
pompe solaire
Coffre motopompe collectivités
Centrale en autoconsommation
Générateur solaire autonome
Pompage & irrigation
Énergie embarquée
Base de vie solaire
Lampadaire solaire
Caméra solaire
Réseau & Télécom
Signalisation
Générateur solaire sur mesure
Points de contrôle pour vérifier si votre panneau solaire fonctionne correctement
Attention
Avant toutes choses, reportez-vous à la section "Installation et principe de fonctionnement" pour contrôler et comprendre votre système.
Souvent, des détails qui ont été négligés au moment de l'installation sont à l'origine des dysfonctionnements.
1 Vérifier l'état général du verre en face avant, il ne doit y avoir aucune fissure, impact, point chaud sur une soudure (tâche marron). Si le panneau présente un de ces défauts, il doit être remplacé.
2 Vérifier l'état général du revêtement arrière appelé "Tedlar" (Polyfluorure de vinyle), il ne doit y avoir aucune rayure ni trou. Si son étanchéité n'est pas bonne, les soudures des cellules vont s'oxyder et former des points chauds.
3 Vérifier l'état général de la boîte de connexion. Si celle-ci est cassée ou fondue, le panneau doit être débranché immédiatement puis remplacé.
4 Contrôler que le panneau délivre bien une tension en Volt (V). Pour se faire :
- Couper le sectionneur ou disjoncteur côté panneau. S'il n'y a pas de dispositif de sectionnement, couvrir le panneau pour masquer les cellules puis débrancher les câbles aux bornes du régulateur.
- S'assurer que la surface avec les cellules est bien exposée au rayonnement solaire.
- A l'aide d'un testeur appelé aussi voltmètre ou multimètre, mesurer la tension au bout des câbles du panneau.
Cette tension varie en fonction de l'ensoleillement. Elle est appelée "tension à vide" (Uoc ou Voc). Sa valeur maximale est indiquée en général sur l'étiquette au dos du panneau ou sur la fiche technique. Cette valeur est quasiment impossible à atteindre, car elle est mesurée en laboratoire, cependant en plein soleil la tension doit s'en approcher.
5 Contrôler que le panneau produit bien du courant en Ampère (A). Cette étape nécessite de l'appareillage plus spécifique.
Si vous avez un testeur ou multimètre qui permet de mesurer un courant continu avec un calibre suffisant (10A), voici comment faire :
- Couper le sectionneur ou disjoncteur côté panneau. S'il n'y a pas de dispositif de sectionnement, couvrir le panneau pour masquer les cellules puis débrancher les câbles aux bornes du régulateur.
- S'assurer que la surface avec les cellules est bien exposée au rayonnement solaire.
- A l'aide d'un testeur appelé aussi ampèremètre ou multimètre, mesurer le courant au bout des câbles du panneau.
Pour pouvoir mesurer un courant le testeur doit être placé en série avec le système, il faut donc, en général, modifier le branchement sur le multimètre.
Le courant de court-circuit appelé aussi "courant à vide" (Isc) est indiqué sur l'étiquette au dos du panneau ou sur la fiche technique.
A savoir
Dans le cas où le régulateur est connecté au panneau et à la batterie, les données affichées ne seront plus "à vide" mais "en charge" soit sur l'étiquette du panneau ou sur la fiche technique (Umpp) pour la tension en charge et (Impp) pour le courant en charge.
Si le système est équipé d'un régulateur avec affichage LCD, la tension et le courant venant du panneau seront indiqués.
