45.500000 kg

LiFePO4 Battery 25,6V/200Ah Smart-a Victron (BAT524120610)


Distributeur et revendeur Victron Réf : VI-BAT524120610

Garantie 2 ans
Marque Hollandaise © Marque Hollandaise

La batterie solaire lithium LiFePO4 de Victron est très robuste, elle tolère des forts courants de charge et décharge.

Le BMS (système de gestion) est externe, il peut donc être remplacé sans toucher à la batterie qui a une durée de vie plus longue.

Qualité supérieure

Personnaliser

Battery Management System  BMS - VE.Bus | LiFePO4 / LFP VE.Bus BMS Victron
BMS300200000

Fiche technique
Prix 12749 -15%
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smallBMS Victron | BMS400100000 smallBMS Victron
BMS400100000

Fiche technique
Prix 5304 -15%
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Smart BMS CL 12-100 Victron | BMS110022000 Smart BMS CL 12-100 Victron
BMS110022000

Fiche technique
Prix 16421 -15%
Sélectionné  Sélectionner
Lynx Smart BMS 500 (M8) Victron | LYN034160200 Lynx Smart BMS 500 (M8) Victron
LYN034160200

Fiche technique
Prix 87122 -25%
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VE.Bus BMS V2 Victron | BMS300200200 VE.Bus BMS V2 Victron
BMS300200200

Fiche technique
Prix 16932 -15%
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2 036,75 €
2 715,66 € -25%
Expédié sous 5 à 7 jours
2 036,75 €
paiement carte bleue paiement carte visa virement mastercard paypal
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Avis Vérifiés 4.8 / 5
Voir les 580 derniers avis
Battery Management System  BMS - VE.Bus | LiFePO4 / LFP
VE.Bus BMS Victron | BMS300200000
Prix de base 149,99 € --15%   Prix 127,49 €
/ Unité
smallBMS Victron | BMS400100000
smallBMS Victron | BMS400100000
Prix de base 62,40 € --15%   Prix 53,04 €
/ Unité
Smart BMS CL 12-100 Victron | BMS110022000
Smart BMS CL 12-100 Victron | BMS110022000
Prix de base 193,19 € --15%   Prix 164,21 €
/ Unité
Lynx Smart BMS 500 (M8) Victron | LYN034160200
Lynx Smart BMS 500 (M8) Victron | LYN034160200
Prix de base 1 161,62 € --25%   Prix 871,22 €
/ Unité
VE.Bus BMS V2 Victron | BMS300200200
VE.Bus BMS V2 Victron | BMS300200200
Prix de base 199,20 € --15%   Prix 169,32 €
/ Unité

Batterie solaire LiFePO4 25.6V/200Ah Smart Victron

Robuste

Une batterie au plomb tombera en panne prématurément à cause de la sulfatation :

  1. Si elle fonctionne en mode déficitaire pendant de longues périodes (c'est à dire que la batterie est rarement ou jamais entièrement chargée).
  1. Si elle est laissée partiellement chargée, ou pire, entièrement déchargée (pour des yachts ou mobile-homes au cours de l'hiver).

Il n'est pas nécessaire de charger complètement une batterie LFP. La durée de vie s'améliore même légèrement en cas de charge partielle au lieu d'une charge complète. Cela représente un avantage majeur de la batterie LFP par rapport à la batterie au plomb.
Ces batteries présentent d'autres avantages tels qu'une large plage de température d'exploitation, une performance excellente d'accomplissement de cycle, une résistance interne faible et une efficacité élevée (voir ci-dessous).
Une batterie LFP est donc la chimie de premier choix pour des applications exigeantes

Efficiente

Pour plusieurs applications (en particulier les applications autonomes solaires et/ou éoliennes), l'efficience énergétique peut être d'une importance cruciale.
L'efficacité énergétique aller-retour – décharge de 100% à 0% et retour à 100% chargée – d'une batterie au plomb moyenne est de 80%
L'efficacité énergétique aller-retour d'une batterie au lithium-ion est de 92%.
Le processus de charge des batteries au plomb devient particulièrement inefficace quand l'état de charge a atteint 80 %, donnant des efficacités de 50% ou même moins dans le cas des systèmes solaires quand plusieurs jours d'énergie de réserve est nécessaire (batterie fonctionnant avec un état de charge de 70% à 100%).
En revanche, une batterie LFP atteindra 90% d'efficacité dans des conditions de décharge légère.

Système de gestion de batterie (BMS)

Le BMS :

  1. 1. Déclenche une pré-alarme dès que la tension d'une cellule de batterie chute en dessous de 3,1 V (paramètre réglable entre 2,85-3,15V).
  1. 2. Déconnecte ou éteint la charge consommatrice chaque fois que la tension d'une cellule de batterie chute en dessous de 2,8V (paramètre réglable entre 2,6-2,8V).
  1. 3. Arrête le processus de charge chaque fois que la tension d’une cellule de batterie dépasse 3,75 V ou que la température devient trop élevée.

Voir les fiches techniques du BMS pour davantage de fonctions

Caractéristiques

Tension et capacité 25.6V / 200Ah
Tension nominale 25.6V
Capacité nominale à 25°C 200Ah
Capacité nominale à 0°C 160Ah
Capacité nominale à -20°C 100Ah
Énergie nominale à 25°C 5120Wh
80% DoD 2500 cycles
70% DoD 3000 cycles
50% DoD 5000 cycles
Courant de décharge continu maximale 400A
Courant de décharge continu recommandé <200A
Tension de fin de décharge 22.4V
Résistance interne 1.5mΩ
Température de fonctionnement -20°C à 50°C
Température de stockage -45°C à 70°C
Humidité max 95%
Classe de protection IP 22
Tension de charge Entre 28V et 28.8V
Tension float 27V
Courant de charge maximale 400A
Courant de charge recommandé <100A
Temps de stockage maximum à 25°C 1 an
Connexion du BMS Câble mâle + femelle
avec un connecteur circulaire M8 d'une longueur de 50 cm.
Alimentation (inserts filetés) M8
Dimensions (h x L x p) 237 x 650 x 163mm
Poids 39kg


Informations Fabricant

Référence VictronBAT524120610
Nomenclature VictronLithium Battery Smart 12,8V & 25,6V
Code EAN8719076054610

Dimensions du colis

Largeur71 cm
Hauteur39 cm
Profondeur22 cm
Poids45.5 kg

Ressources

Applications

Application Victron Toolkit (Dimensionnement, LEDs et diagnostic)

Application VictronConnect


Fiche technique

Fiche technique 12,8 & 25,6 Volt lithium iron phosphate batteries Smart

Fiche technique BMS Overview


Manuel utilisateur

Manuel utilisateur Blogpost Lithium Battery Smart - addendum firmware v1.19

Manuel utilisateur Lithium Battery Smart (HTML5)

Manuel utilisateur Lithium Battery Smart (PDF)

Manuel utilisateur VictronConnect Manual (HTML5)

Manuel utilisateur VictronConnect Manual (PDF)


Schema de câblage

Schema de câblage combining VE.Bus BMS with CCGX

Schema de câblage Additional Li-ion battery circuit suggestions

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Alternator (sld)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Alternator (ds)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Solar (sld)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Solar (ds)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Full (ds)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Full (sld)

Schema de câblage VE.Bus BMS example with 3kW 12V MultiPlus 230V

Schema de câblage 3 Phase VE Bus BMS system 4 pin with 3xQuattro and 4x200Ah 24V Li

Schema de câblage 3 Phase VE Bus BMS system 5 pin with 3xQuattro and 4x200Ah 24V Li

Schema de câblage VE.Direct drawing with Phoenix charger 12/50-1 inverter 375W Li Batt smallBMS MPPT 100/30 Orion-Tr Smart

Schema de câblage Quattro split phase 120-240VAC-24VDC setup 600Ah Li VE-Bus BMS generator MPPT BMV CCGX

Schema de câblage Quattro 5kW 120VAC 12VDC 600Ah Li VE.Bus BMS generator MPPT BMV CCGX Orion-Tr Smart

Schema de câblage MultiPlus 3KW 120VAC 12VDC 400Ah Li VEBus BMS generator MPPT BMV CCGX Orion-Tr Smart

Schema de câblage MultiPlus 3KW 120VAC 12VDC 400Ah Li VEBus BMS generator MPPT BMV CCGX Orion-Tr Smart Lynx distributor

Schema de câblage Quattro 5kW 230VAC 24VDC 600-800Ah Li Lynx Smart BMS & distributors Cerbo GX touch generator MPPT Orion-Tr Smart

Schema de câblage MultiPlus 3kW 120VAC 12VDC 600Ah Li Lynx Smart BMS & distributors Cerbo GX touch generator MPPT Orion-Tr Smart

Schema de câblage MultiPlus 3kW 230VAC 12VDC 600Ah Li Lynx Smart BMS & distributors Cerbo GX touch generator MPPT Orion-Tr Smart

Schema de câblage MultiPlus-II 3kW 2x120VAC 12VDC 400Ah Li Lynx Smart BMS Cerbo GX touch generator MPPT Orion-Tr Smart

Schema de câblage MultiPlus-II 3kW 2x120VAC 12VDC 400Ah Li VE.Bus BMS Cerbo GX Touch generator MPPT Orion-Tr Smart

Schema de câblage MultiPlus 3kW 230VAC 12VDC 600Ah Li Lynx Smart BMS & distributors Cerbo GX touch generator MPPT Extra Alternator & WS500

Schema de câblage Manual & Drawing Catamaran setup Quattro 5kVA 230VAC 24V Extra Alternators & WS500

Schema de câblage Manual & Drawing Multi RS Solar 48 6000 DT Smart LiFePO4 48V 400Ah smallBMS SmartSolar MPPT RS Cerbo GX Touch 50

Schema de câblage MultiPlus-II 3kW 120VAC 12VDC 400Ah Li VEBus BMS generator MPPT BMV CCGX Orion-Tr Smarts Lynx distributor

Schema de câblage MultiPlus-II 3kW 120VAC 12VDC 400Ah Li VEBus BMS generator MPPT BMV Cerbo Orion-Tr Smarts

Schema de câblage MultiPlus-II 3kW 120VAC 12VDC 600Ah Li Lynx Smart BMS & distributors Cerbo GX touch generator MPPT Orion Tr Smarts

Schema de câblage MultiPlus-II 3kW 230VAC 12VDC 400Ah Li Lynx Smart BMS Cerbo GX touch generator MPPT Orion-Tr Smarts

Schema de câblage MultiPlus-II 3kVA 230VAC 12VDC 600Ah Li Lynx Smart BMS & distributors Cerbo GX touch generator MPPT Extra Alternator & WS500

Schema de câblage MultiPlus-II 3KW 230VAC 12VDC 600Ah Li Lynx Smart BMS & distributors Cerbo GX touch generator MPPT Orion Tr Smarts

Schema de câblage MultiPlus-II 3kVA 2x120VAC 12VDC 400Ah Li VEBus BMS V2 Cerbo GX touch generator MPPT Orion Tr Smarts.pdf

Schema de câblage US Van Manual & Drawing VEBus BMS V2 MultiPlus-II 3kVA 12V 120V 60Hz

Schema de câblage Manual & Drawing Quattro-II 5kVA 230VAC 24VDC 600-800Ah Li Lynx Smart BMS distributors Cerbo generator MPPT Orion Tr Smarts

Schema de câblage Manual & Drawing Multi RS Solar 48 6000 Smart LiFePO4 48V 200Ah Lynx Smart BMS Cerbo GX touch 70

Schema de câblage Manual and Drawing Multi RS Solar 48 6000 DT 3Phase Smart LiFePO4 48V 600Ah Lynx Smart BMS Class-T Power In Distributor Ekrano GX

Schema de câblage Quattro-II 5kVA 230VAC 24VDC 600Ah Li Lynx Smart BMS distributors Cerbo GX touch generator MPPT Extra Alternator Zeus regulator



Vidéo

Contrôler vos appareils VICTRON via BlueTooth

chargement

Créer et rejoindre un réseau Bluetooth VE.SMART via Victron Connect

chargement

Synchroniser un indicateur BMV 712 Smart avec des batteries lithium

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VICTRON - Comment désactiver le Bluetooth

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Avis clients

Avis Vérifiés 4.8 / 5

543 avis déposés les 12 derniers mois

Le 19 Novembre 2024 par Pierre C.
5/5

Excellents conseils très pertinents. Aimabilite dans la communication. Livraison rapide et tracée.

Le 17 Novembre 2024 par yann b.
5/5

Produit confirme à mes attentes et au descriptif ..conditionnement parfait

Le 17 Novembre 2024 par Tony F.
5/5

Très bon site rapide dans les clous Je suis dans les dom Tom et c'est pas ma première commande et toujours aussi satisfait

Le 17 Novembre 2024 par jose g.
5/5

tres bien

Le 17 Novembre 2024 par annick L.
5/5

Entreprise très sérieuse, professionnelle ! a saluer également la qualité du conditionnement des panneaux pour la livraison des panneaux solaires Merci à Damien pour ces précieux conseils.

Le 16 Novembre 2024 par claude r.
5/5

Très bonne qualité du colisage. Très bonne relation commerciale

Le 16 Novembre 2024 par Serge N.
5/5

Le site est très bien fait le personnel est vraiment très professionnel.

Le 16 Novembre 2024 par jean luc p.
4/5

j'ai pour l'instant récupérer l'ensemble du matériel commandé en bon état malgré un emballage un peu léger pour une livraison outre-mer, le matériel semble de très bonne qualité, à voir maintenant l’installation et le fonctionnement.

Le 16 Novembre 2024 par Jérémy S.
5/5

Parfait et rapide

Le 14 Novembre 2024 par PATRICK V.
5/5

Pleinement satisfait. Je n'ai pas encore installé l'ensemble, mais c'est en cours...

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