LiFePO4 Battery 25,6V/200Ah Smart-a Victron (BAT524120610)

Batterie solaire Lithium LiFePO4 200A / 24V Smart

Réf : VI-BAT524120610

Garantie 2 ans
Marque Hollandaise

La batterie solaire lithium LiFePO4 de Victron est très robuste, elle tolère des forts courants de charge et décharge.

Le BMS (système de gestion) est externe, il peut donc être remplacé sans toucher à la batterie qui a une durée de vie plus longue.

Qualité supérieure

Personnaliser

Battery Management System BMS - VE.Bus | LiFePO4 / LFP

VE.Bus BMS Victron
BMS300200000
Fiche technique

Prix 127,49 € 127^€49 -15%
Sélectionné Sélectionner

smallBMS Victron
BMS400100000
Fiche technique

Prix 53,04 € 53^€04 -15%
Sélectionné Sélectionner

Smart BMS CL 12-100 Victron
BMS110022000
Fiche technique

Prix 164,21 € 164^€21 -15%
Sélectionné Sélectionner

Lynx Smart BMS 500 (M8) Victron
LYN034160200
Fiche technique

Prix 871,22 € 871^€22 -25%
Sélectionné Sélectionner

VE.Bus BMS V2 Victron
BMS300200200
Fiche technique

Prix 169,32 € 169^€32 -15%
Sélectionné Sélectionner

2 036,75 €

2 715,66 € -25%

Expédié sous 5 à 7 jours

2 036,75 €

VE.Bus BMS Victron | BMS300200000

149,99 € --15% 127,49 €

smallBMS Victron | BMS400100000

62,40 € --15% 53,04 €

Smart BMS CL 12-100 Victron | BMS110022000

193,19 € --15% 164,21 €

Lynx Smart BMS 500 (M8) Victron | LYN034160200

1 161,62 € --25% 871,22 €

VE.Bus BMS V2 Victron | BMS300200200

199,20 € --15% 169,32 €

Batterie solaire LiFePO4 25.6V/200Ah Smart Victron

Robuste

Une batterie au plomb tombera en panne prématurément à cause de la sulfatation :

Si elle fonctionne en mode déficitaire pendant de longues périodes (c'est à dire que la batterie est rarement ou jamais entièrement chargée).

Si elle est laissée partiellement chargée, ou pire, entièrement déchargée (pour des yachts ou mobile-homes au cours de l'hiver).

Il n'est pas nécessaire de charger complètement une batterie LFP. La durée de vie s'améliore même légèrement en cas de charge partielle au lieu d'une charge complète. Cela représente un avantage majeur de la batterie LFP par rapport à la batterie au plomb.
Ces batteries présentent d'autres avantages tels qu'une large plage de température d'exploitation, une performance excellente d'accomplissement de cycle, une résistance interne faible et une efficacité élevée (voir ci-dessous).
Une batterie LFP est donc la chimie de premier choix pour des applications exigeantes

Efficiente

Pour plusieurs applications (en particulier les applications autonomes solaires et/ou éoliennes), l'efficience énergétique peut être d'une importance cruciale.
L'efficacité énergétique aller-retour – décharge de 100% à 0% et retour à 100% chargée – d'une batterie au plomb moyenne est de 80%
L'efficacité énergétique aller-retour d'une batterie au lithium-ion est de 92%.
Le processus de charge des batteries au plomb devient particulièrement inefficace quand l'état de charge a atteint 80 %, donnant des efficacités de 50% ou même moins dans le cas des systèmes solaires quand plusieurs jours d'énergie de réserve est nécessaire (batterie fonctionnant avec un état de charge de 70% à 100%).
En revanche, une batterie LFP atteindra 90% d'efficacité dans des conditions de décharge légère.

Système de gestion de batterie (BMS)

Le BMS :

1. Déclenche une pré-alarme dès que la tension d'une cellule de batterie chute en dessous de 3,1 V (paramètre réglable entre 2,85-3,15V).

2. Déconnecte ou éteint la charge consommatrice chaque fois que la tension d'une cellule de batterie chute en dessous de 2,8V (paramètre réglable entre 2,6-2,8V).

3. Arrête le processus de charge chaque fois que la tension d’une cellule de batterie dépasse 3,75 V ou que la température devient trop élevée.

Voir les fiches techniques du BMS pour davantage de fonctions

Caractéristiques

Tension et capacité	25.6V / 200Ah
Tension nominale	25.6V
Capacité nominale à 25°C	200Ah
Capacité nominale à 0°C	160Ah
Capacité nominale à -20°C	100Ah
Énergie nominale à 25°C	5120Wh
80% DoD	2500 cycles
70% DoD	3000 cycles
50% DoD	5000 cycles
Courant de décharge continu maximale	400A
Courant de décharge continu recommandé	<200A
Tension de fin de décharge	22.4V
Résistance interne	1.5mΩ
Température de fonctionnement	-20°C à 50°C
Température de stockage	-45°C à 70°C
Humidité	max 95%
Classe de protection	IP 22
Tension de charge	Entre 28V et 28.8V
Tension float	27V
Courant de charge maximale	400A
Courant de charge recommandé	<100A
Temps de stockage maximum à 25°C	1 an
Connexion du BMS	Câble mâle + femelle avec un connecteur circulaire M8 d'une longueur de 50 cm.
Alimentation (inserts filetés)	M8
Dimensions (h x L x p)	237 x 650 x 163mm
Poids	39kg

Informations Fabricant

Référence Victron	BAT524120610
Nomenclature Victron	Lithium Battery Smart 12,8V & 25,6V
Code EAN	8719076054610

Dimensions du colis

Largeur	71 cm
Hauteur	39 cm
Profondeur	22 cm
Poids	45.5 kg

Ressources

Applications

Application Victron Toolkit (Dimensionnement, LEDs et diagnostic)

Application VictronConnect

Fiche technique

Fiche technique 12,8 & 25,6 Volt lithium iron phosphate batteries Smart

Fiche technique BMS Overview

Manuel utilisateur

Manuel utilisateur Blogpost Lithium Battery Smart - addendum firmware v1.19

Manuel utilisateur Lithium Battery Smart (HTML5)

Manuel utilisateur Lithium Battery Smart (PDF)

Manuel utilisateur VictronConnect Manual (HTML5)

Manuel utilisateur VictronConnect Manual (PDF)

Schema de câblage

Schema de câblage combining VE.Bus BMS with CCGX

Schema de câblage Additional Li-ion battery circuit suggestions

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Alternator (sld)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Alternator (ds)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Solar (sld)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Solar (ds)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Full (ds)

Schema de câblage Victron Van - Automotive - Full (sld)

Schema de câblage VE.Bus BMS example with 3kW 12V MultiPlus 230V

Schema de câblage 3 Phase VE Bus BMS system 4 pin with 3xQuattro and 4x200Ah 24V Li

Schema de câblage 3 Phase VE Bus BMS system 5 pin with 3xQuattro and 4x200Ah 24V Li

Schema de câblage VE.Direct drawing with Phoenix charger 12/50-1 inverter 375W Li Batt smallBMS MPPT 100/30 Orion-Tr Smart

Schema de câblage Quattro split phase 120-240VAC-24VDC setup 600Ah Li VE-Bus BMS generator MPPT BMV CCGX

Schema de câblage Quattro 5kW 120VAC 12VDC 600Ah Li VE.Bus BMS generator MPPT BMV CCGX Orion-Tr Smart

Schema de câblage MultiPlus 3KW 120VAC 12VDC 400Ah Li VEBus BMS generator MPPT BMV CCGX Orion-Tr Smart

Schema de câblage MultiPlus 3KW 120VAC 12VDC 400Ah Li VEBus BMS generator MPPT BMV CCGX Orion-Tr Smart Lynx distributor

Schema de câblage Quattro 5kW 230VAC 24VDC 600-800Ah Li Lynx Smart BMS & distributors Cerbo GX touch generator MPPT Orion-Tr Smart

Schema de câblage MultiPlus 3kW 120VAC 12VDC 600Ah Li Lynx Smart BMS & distributors Cerbo GX touch generator MPPT Orion-Tr Smart

Schema de câblage MultiPlus 3kW 230VAC 12VDC 600Ah Li Lynx Smart BMS & distributors Cerbo GX touch generator MPPT Orion-Tr Smart

Schema de câblage MultiPlus-II 3kW 2x120VAC 12VDC 400Ah Li Lynx Smart BMS Cerbo GX touch generator MPPT Orion-Tr Smart

Schema de câblage MultiPlus-II 3kW 2x120VAC 12VDC 400Ah Li VE.Bus BMS Cerbo GX Touch generator MPPT Orion-Tr Smart

Schema de câblage MultiPlus 3kW 230VAC 12VDC 600Ah Li Lynx Smart BMS & distributors Cerbo GX touch generator MPPT Extra Alternator & WS500

Schema de câblage Manual & Drawing Catamaran setup Quattro 5kVA 230VAC 24V Extra Alternators & WS500

Schema de câblage Manual & Drawing Multi RS Solar 48 6000 DT Smart LiFePO4 48V 400Ah smallBMS SmartSolar MPPT RS Cerbo GX Touch 50

Schema de câblage MultiPlus-II 3kW 120VAC 12VDC 400Ah Li VEBus BMS generator MPPT BMV CCGX Orion-Tr Smarts Lynx distributor

Schema de câblage MultiPlus-II 3kW 120VAC 12VDC 400Ah Li VEBus BMS generator MPPT BMV Cerbo Orion-Tr Smarts

Schema de câblage MultiPlus-II 3kW 120VAC 12VDC 600Ah Li Lynx Smart BMS & distributors Cerbo GX touch generator MPPT Orion Tr Smarts

Schema de câblage MultiPlus-II 3kW 230VAC 12VDC 400Ah Li Lynx Smart BMS Cerbo GX touch generator MPPT Orion-Tr Smarts

Schema de câblage MultiPlus-II 3kVA 230VAC 12VDC 600Ah Li Lynx Smart BMS & distributors Cerbo GX touch generator MPPT Extra Alternator & WS500

Schema de câblage MultiPlus-II 3KW 230VAC 12VDC 600Ah Li Lynx Smart BMS & distributors Cerbo GX touch generator MPPT Orion Tr Smarts

Schema de câblage MultiPlus-II 3kVA 2x120VAC 12VDC 400Ah Li VEBus BMS V2 Cerbo GX touch generator MPPT Orion Tr Smarts.pdf

Schema de câblage US Van Manual & Drawing VEBus BMS V2 MultiPlus-II 3kVA 12V 120V 60Hz

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Schema de câblage Quattro-II 5kVA 230VAC 24VDC 600Ah Li Lynx Smart BMS distributors Cerbo GX touch generator MPPT Extra Alternator Zeus regulator

Vidéo

Contrôler vos appareils VICTRON via BlueTooth

Créer et rejoindre un réseau Bluetooth VE.SMART via Victron Connect

Synchroniser un indicateur BMV 712 Smart avec des batteries lithium

VICTRON - Comment désactiver le Bluetooth

Avis clients

524 avis déposés les 12 derniers mois

Le 20 Décembre 2024 par Gerard A.
5/5

Livraison rapide

Le 19 Décembre 2024 par GERARD R.
5/5

excellents échanges par mail pour complément d'information. Livraison rapide et parfaitement conditionnée d'un kit uniteck 300watts à installer..

Le 18 Décembre 2024 par JOEL P.
5/5

Une entreprises à l'écoute de ses clients. Livraison ultra rapide et bien emballé. Je recommande.

Le 18 Décembre 2024 par roger t.
5/5

Livraison par dpd avec du retard dommage

Le 15 Décembre 2024 par Olivier Z.
4/5

4 étoiles seulement car un peu plus cher que d'autres sites MAIS service client présent pour infos techniques et produit super bien emballé pour le transport.

Le 15 Décembre 2024 par RENE R.
5/5

service rapide, commande le jeudi matin, reçue le vendredi midi

Le 15 Décembre 2024 par Philippe D.
5/5

Accueil téléphonique agréable donnant satisfaction à mes questions

Le 14 Décembre 2024 par Antoine L.
5/5

oui super, précis et efficace merci

Le 14 Décembre 2024 par Olivier C.
5/5

RAS.

Le 13 Décembre 2024 par Jean Marc S.
5/5

Transaction parfaite et très bon site. Merci pour tout

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